El 11 de Mayo arrancamos Motores

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El 11 de mayo, después de 56 días separados, volvemos!!!, con las mismas ganas y capacidad de satisfacer las necesidades de nuestros clientes, abriremos nuestras instalaciones en horario habitual, siempre previa cita.

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Toyota España lanza el nuevo Toyota PROACE CITY

En Toyota Asturias estamos de estreno, descubre la PROACE CITY en nuestras instalaciones.

  • El primer Made in Spain de Toyota llega al mercado con una atractiva oferta de 12.500 €1 en su versión para autónomos y profesionales y 18.500 € en la variante para clientes particulares.
  • Dos versiones enfocadas al cliente profesional —PROACE CITY VAN para el transporte de mercancías y PROACE CITY COMBI para el transporte de personas y mercancías— y una al cliente particular —PROACE CITY VERSO, válida tanto para el día a día como para el ocio y el tiempo libre—.
  • La gama PROACE CITY abarca dos longitudes de carrocería, opción de dos, tres, cinco o siete plazas, tres motores diésel y dos de gasolina, tres tipos de cajas de cambios y cuatro niveles de equipamiento, para un total de 21 combinaciones diferentes.
  • Atractiva oferta de lanzamiento, específicamente diseñada para PYMES y autónomos, con PROACE CITY VAN por sólo 120 €/mes2 y PROACE CITY COMBI por 130 €/mes3, incluyendo el Pack Servicios Professional con 5 años o 160.000 km de garantía, mantenimientos y asistencia en carretera.

Toyota España lanza el nuevo Toyota PROACE CITY, un modelo con el que competir en uno de los segmentos de mayor crecimiento en los últimos años. Llega al mercado español con dos enfoques claramente diferenciados, uno destinado a cliente particular de la mano de PROACE CITY VERSO, un monovolumen versátil, amplio, capaz y de gran equipamiento, y otro para clientes profesionales, con PROACE CITY VAN para el transporte de mercancías y PROACE CITY COMBI para poder combinar diferentes distribuciones de asientos y un amplio espacio para mercancía.

La nueva PROACE CITY, que completa la amplia gama de vehículos comerciales Toyota de la que ya forman parte modelos como Yaris hybrid ECOVANPROACELand Cruiser y Hilux, se presenta con hasta 21 combinaciones diferentes de carrocería, número de asientos, motor, transmisión y nivel de acabado, para satisfacer así las necesidades de todo tipo de clientes.

Todas las versiones de la nueva PROACE CITY, el primer modelo Made in Spain de Toyota —se fabrica en la planta de PSA Groupe en Vigo (Galicia)—, ya están disponibles en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España para poder comenzar su comercialización y distribución una vez sea posible la reapertura de las instalaciones. Los precios arrancan en 12.500 €1 en el caso de PROACE CITY VAN, 13.262 €1 en PROACE CITY COMBI y 18.500 € en PROACE CITY VERSO.

La gama PROACE CITY se distingue por su atractiva oferta de lanzamiento, específicamente diseñada por Toyota España para apoyar a PYMES y autónomos. Así, es posible acceder a una PROACE CITY VAN por sólo 120 €/mes2 o una PROACE CITY COMBI por 130 €3 al mes, ambos casos en un leasing con opción a compra. Estas ofertas incluyen el Pack Servicios Professional, que supone 5 años o 160.000 km de garantía, mantenimientos y asistencia en carretera.

Aquí están disponibles todos los precios de PROACE CITY VAN y PROACE CITY COMBI y aquí los de PROACE CITY VERSO.

PROACE CITY VERSO

Es la variante destinada a ser el mejor aliado para las familias, tanto en su día a día como en los momentos de ocio. Está disponible con dos longitudes de carrocería, corta (4,40 metros) y larga (4,75 metros), y se puede elegir con 5 ó 7 plazas. A diferencia de las versiones comerciales, siempre cuenta con cuatro puertas laterales y portón trasero (infografía). La gama de motores incluye dos opciones de gasolina y una diésel:

CombustibleMotorPotenciaCaja de cambios
Gasolina1.2P110 CVManual 6 vel.
Gasolina1.2P130 CVAutomática 8 vel.
Diésel1.5D130 CVManual 6 vel. / Automática 8 vel.

En PROACE CITY VERSO hay dos niveles de equipamiento para elegir: ACTIVE y ADVANCE. Desde la variante ACTIVE son de serie elementos como los sensores de aparcamiento, el espejo infantil, el volante tapizado en cuero, las llantas de aleación de 16’’, la integración móvil vía Apple CarPlay y Android Auto o Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota.

En el acabado ADVANCE se añaden elementos como los faros LED, el acceso y arranque sin llave (Smart Entry), el cargador inalámbrico de teléfonos móviles, el sistema de información proyectada en el parabrisas (Head-Up Display), el techo panorámico o el sistema de navegación. Además, las llantas de aleación son de diseño diferente y mayor tamaño (17’’).

PROACE CITY VAN

Es la versión más enfocada al transporte de mercancías. Se trata de un furgón con separador de la carga y dos o tres asientos delanteros. Se puede adquirir tanto con carrocería corta (4,40 metros) como larga (4,75 metros), en todo caso con una puerta lateral y dos traseras (infografía).

PROACE CITY VAN es capaz de transportar 650 ó 1000 kg de carga útil, en función de la versión. Se puede elegir entre tres potencias del motor diésel 1.5D, asociado en todo caso a una transmisión manual:

CombustibleMotorPotenciaCaja de cambios
Diésel1.5D75 CVManual 5 vel.
Diésel1.5D100 CVManual 5 vel.
Diésel1.5D130 CVManual 6 vel.

El nuevo PROACE CITY VAN se comercializa con dos acabados: GX y VX. La versión GX incluye de serie, entre otros elementos, Asistente de Arranque en Pendiente (HAC), Control de Descenso (DAC), protector de la zona de carga de plástico, climatizador, asiento individual para el pasajero, pre-instalación de bola de remolque y llamada de emergencia (e-Call).

La variante VX añade control de crucero con limitador de velocidad, faros antiniebla, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla de 8’’, conectividad móvil con Apple CarPlay y Android Auto, sensores de aparcamiento y panelado completo en madera de la zona de carga. Además, el asiento individual del pasajero es reemplazado por uno doble, para un total de tres plazas —conductor y dos pasajeros—.

PROACE CITY COMBI

La tercera opción de la gama PROACE CITY es un vehículo mixto con la segunda fila de asientos plegable a nivel del piso, permitiendo transportar mercancías o pasajeros según las necesidades en cada momento.Está disponible tanto con carrocería corta (4,40 metros) como larga (4,75 metros), con dos puertas laterales y portón trasero o una puerta lateral y doble puerta trasera acristalada en función del acabado. Hay versiones de 5 y 7 plazas (infografía).

PROACE CITY COMBI se comercializa con motor diésel 1.5D de 100 ó 130 CV y transmisión manual o automática:

CombustibleMotorPotenciaCaja de cambios
Diésel1.5D100 CVManual 5 vel.
Diésel1.5D130 CVManual 6 vel. / Automática 8 vel.

Igual que la variante más enfocada al transporte de mercancías, PROACE CITY COMBI está disponible en dos acabados: GX y VX. El primero incluye doble puerta trasera acristalada, 8 airbags, Asistente de Arranque en Pendiente (HAC), Control de Descenso (DAC), climatizador y Toyota Safety Sense.

VX añade una segunda puerta lateral de acceso al habitáculo, faros antiniebla, paragolpes en el color de la carrocería, Toyota Touch 2 con pantalla de 8’’, conectividad móvil con Apple CarPlay y Android Auto y sensores de aparcamiento, entre otros. Además, la doble puerta trasera acristalada es reemplazada por un portón trasero con luneta fija. Opcionalmente puede incluir una tercera fila de asientos, para un total de 7 plazas —conductor y seis pasajeros—.

Financiación y packs profesionales

Toyota España ha diseña una oferta de lanzamiento única con el objetivo de apoyar a PYMES y autónomos, que permite adquirir una PROACE CITY VAN por sólo 120 €/mes2 o una PROACE CITY COMBI por 130 €/mes3, en ambos casos en un leasing con opción a compra e incluyendo el Pack Servicios Professional, con 5 años o 160.000 km de garantía, mantenimientos y asistencia en carretera.

Además, los profesionales tiene a su disposición la opción de un renting con una tarifa muy competitiva: 265 €/mes4 para PROACE CITY VAN y 279 €/mes5 para PROACE CITY COMBI, en todo caso con mantenimiento, seguro, neumáticos, asistencia en carretera y vehículo de sustitución incluidos.

Como cada actividad tiene unas necesidades muy específicas, Toyota España ha configurado una serie de paquetes de equipamiento para que PROACE CITY se adapte a la perfección a diferentes sectores profesionales. Son el Pack Isotermo, que incluye diferentes opciones de isotermo y frigoríficos, el Pack Paquetería, con distintas disposiciones de estanterías, y el Pack Construcción, con baca, panelados y candados para proteger lo que se transporta en la zona de carga.

De igual forma que en el caso de la financiación, el objetivo es dar el mejor servicio a PYMES y autónomos, para lo que se ha diseñado una atractiva oferta de lanzamiento. Así, los packs profesionales están disponibles desde sólo 600 €, o 7 €/mes en caso de que PROACE CITY se adquiera en la modalidad de leasing.

 Toyota Professional

Paralelamente a la expansión de su oferta de vehículos comerciales, que con PROACE CITY permite a Toyota cubrir el 80% del mercado español, Toyota España se encuentra inmersa en el lanzamiento de Toyota Professional, que supone una atención más especializada a los clientes que deseen adquirir un vehículo comercial Toyota.

Se trata de una nueva marca que aglutina toda la oferta en el segmento comercial de Toyota en España, de Yaris hybrid ECOVAN a PROACE, Land Cruiser y Hilux, a los que ahora se une el nuevo PROACE CITY.

1Precio con descuento oficial y sin IVA
2PROACE CITY VAN Media GX 1.5D 75 CV MT. Leasing con opción a compra por 120 €/mes a 60 meses con entrada de 3.179 €. VR: 4.230 €. TIN: 3,95% —30.000 km/año—.
3PROACE CITY COMBI Media GX 1.5D 100 CV MT. Leasing con opción a compra por 130 €/mes a 60 meses con entrada de 3.192 €. VR: 4.490 €. TIN: 3,95% —30.000 km/año—.
4PROACE CITY VAN Media GX 1.5D 75 CV MT. Renting por 265 €/mes a 48 meses —15.000 km/año—.
5PROACE CITY COMBI Media GX 1.5D 100 CV MT. Renting por 279 €/mes a 48 meses —15.000 km/año—.

Toyota entrega a un hospital un vehículo de transporte específico para enfermos graves por COVID-19

  • Una unidad de la furgoneta Toyota Hiace ha sido preparada por Toyota Auto Body Co. Ltd. para adaptarla a las necesidades y requerimientos de los servicios médicos.
  • Un sistema permite el control y aislamiento de las gotas exhaladas por el paciente, el principal transmisor de la enfermedad.
  • Además de en Japón, Toyota lleva a cabo numerosas iniciativas en multitud de países, entre ellos España, en línea con su objetivo de contribuir a la sociedad.

Toyota Motor Corporation (TMC) ha entregado al Hospital de la Universidad de Showa, en Japón, un vehículo especialmente diseñado para el transporte de pacientes graves afectados por coronavirus COVID-19. Sobre la base de un Toyota Hiace, técnicos de Toyota Auto Body Co. Ltd. han desarrollado y equipado un vehículo específico en base a las necesidades y requerimientos de los servicios médicos.

Es la primera vez que Toyota facilita un vehículo de sus características para el transporte de pacientes graves enfermos de coronavirus, aunque previamente ya había cedido varios vehículos a hospitales y otras entidades para el traslado de pacientes leves.

Esta versión especial del Toyota Hiace dispone de un sistema que permite el control y aislamiento de las gotas exhaladas por el paciente, gotas que son el principal transmisor de la enfermedad. Una barrera interior separa y aísla la parte delantera del vehículo, ocupada por el conductor y acompañante, de la parte posterior ocupada por los pasajeros enfermos. Un ventilador con extractor permite que el aire del interior sea permanentemente expulsado de la parte posterior del vehículo, evitando que este aire pueda circular y alcanzar la parte delantera y a sus ocupantes.

Con la intención de facilitar vehículos que jueguen un papel importante en la lucha contra el COVID-19, Toyota, escuchando las necesidades de los profesionales que se encuentran en primera línea de batalla, estudia las mejores soluciones para ayudar. Este vehículo para enfermos graves de COVID-19 se suma a otros 11 vehículos para pacientes leves, que ya se han puesto a disposición de hospitales y autoridades locales desde el Grupo Toyota en Japón.

Vehículos facilitados por Toyota en Japón —a fecha 1 de mayo de 2020—

FechaUsoVehículoUnidadesReceptorDonante
10 de abril 2020Pacientes levesJPN Taxi76 hospitales en Tokio (1*)Toyota Motor Corporation (TMC)
22 de abril 2020JPN Taxi1Prefectura de Chiba (*2)
24 de abril 2020Sienta1Prefectura de MiyagiToyota Motor East Japan, Inc.
27 de abril 2020JPN Taxi2Distrito de Edogawa, TokioToyota Mobility Tokyo, Inc.
30 de abril 2020Pacientes gravesHiace1Hospital Universidad de ShowaToyota Motor Corporation (TMC)

El Grupo Toyota lleva a cabo esta iniciativa para dar soporte a los esfuerzos diarios de los servicios médicos, que trabajan duramente para diagnosticar y atender pacientes afectados por COVID-19, como parte de su proyecto Kokoro Hakobu (*3). Siempre mirando hacia delante y en respuesta a las necesidades actuales de la sanidad y los gobiernos locales, Toyota contemplará más medidas que puedan ser de ayuda de manera rápida y eficiente.

Iniciativas en Europa y España

En la misma línea, y como parte de su objetivo de contribuir a la sociedad de forma significativa, persiguiendo su crecimiento y mejora, Toyota ha puesto en marcha diferentes iniciativas en diferentes países europeos, como el suministro de material esencial —mascarillas, gafas de seguridad, fundas para el calzado, guantes y otros materiales de protección—, donaciones para la compra de respiradores, la puesta a disposición de cientos de vehículos o el empleo de impresión 3D para fabricar máscaras de protección y un sistema de apertura de puertas sin necesidad de emplear las manos.

La red de concesionarios ha colaborado cediendo su flota para uso de muchos servicios públicos, sumándose a la iniciativa #Yocedomicoche

En España, Toyota ha cedido más de 70 vehículos de su flota corporativa, en el marco de la campaña #YoCedoMiCoche, a todo tipos de entidades públicas y privadas, como Protección Civil, Cruz Roja, bomberos y otros servicios de emergencias, fundaciones, ONG, ayuntamientos, hospitales y policías locales. Además, Toyota España ha puesto en marcha una campaña de colaboración con Cruz Roja para que sus trabajadores lleven a cabo donaciones a nivel particular con las que colaborar en la lucha contra la pandemia y se ha unido ‘Cabify para Héroes’, una iniciativa de la compañía española de movilidad para el traslado gratuito de personal sanitario de 44 centros de salud de la Comunidad de Madrid durante su jornada laboral.

Toyota España lanza el concurso ‘El Coche del Futuro’ para que los niños diseñen un coche con materiales reciclados

  • El concurso, que se dinamizará en las redes sociales de Toyota España, se prolongará durante un mes y permitirá a los más pequeños, de 4 a 11 años, disparar su imaginación diseñando el coche del futuro con todo lo que tengan en casa.
  • El objetivo, además de contribuir a que los niños se diviertan y entretengan, es concienciar a las generaciones futuras sobre la importancia de cuidar el planeta aplicando las cuatro ‘R’ del reciclaje: reducir, reutilizar, reciclar y recuperar.
  • La iniciativa forma parte de la apuesta de Toyota por la sostenibilidad y el respeto y cuidado al medio ambiente, con el objetivo de construir una sociedad basada en el reciclaje que pueda llegar a ser cero emisiones.

Toyota España pone en marcha un concurso, denominado ‘El Coche del Futuro’, con el doble objetivo de que los niños pasen un buen rato diseñando un coche con materiales reciclados y concienciarles de la importancia de reciclar y reutilizar para contribuir al cuidado del medio ambiente. El concurso, que arranca hoy mismo, viernes 24 de abril, y se prolongará durante un mes, hasta el domingo 24 de mayo, está abierto a niños de 4 a 11 años, ambos inclusive, dividiéndose en dos categorías, de 4 a 7 y de 8 a 11 años.

Los niños que quieran participar deberán diseñar el coche del futuro con todo aquello que tengan a mano en sus casas, reciclando así materiales como plástico, cartón, papel, envases, telas o incluso los juguetes con los que ya no juegan, de los que se pueden sacar piezas y materiales con una segunda vida, en este caso en forma de coche reciclado. Eso sí, no podrán ser creaciones digitales.

Seleccionados por un jurado formado por empleados de Toyota España, los cuatro mejores diseños de cada categoría pasarán a la final, cuya votación estará abierta durante toda la semana del 25 de mayo para que los seguidores y fans de Toyota España en las redes sociales seleccionen los dos ganadores, uno en la categoría de 4 a 7 años y otro en la de 8 a 11 años. La comunicación de los dos ganadores, que se llevarán como premio un patinete, se realizará la primera semana de junio.

Para poder participar, se deberán remitir los trabajos, máximo uno por niño, por correo electrónico a corporate@toyota.es en formato JPEG, IMG o PDF, junto al formulario de inscripción que está disponible en Mundo Toyota dentro de la web de Toyota España (link).

El archivo fotográfico del coche hecho con material reciclado deberá tener como nombre el que se haya otorgado a la creación, el mismo que deberá figurar en el formulario de inscripción que se adjuntará debidamente cumplimentado. Si no se cumplen ambos requisitos, el trabajo no podrá ser considerado válido y no entrará a formar parte del concurso. Desde la misma dirección de correo electrónico se responderá confirmando la recepción de la obra propuesta para el concurso.

El concurso, abierto a la participación de niños de toda España, tiene como objetivo no sólo que pasen un rato divertido y entretenido diseñando su coche del futuro sino también concienciar a las generaciones futuras sobre la importancia de cuidar el planeta aplicando las cuatro ‘R’ del reciclaje: reducir, reutilizar, reciclar y recuperar.

Toyota, una compañía sostenible

Toyota tiene en su ADN el respeto y cuidado del medio ambiente, apostando por la sostenibilidad en todas sus actividades desde que se fundó la compañía hace más de 80 años. Esta acción para animar a los más pequeños a crear un coche con materiales reciclados se enmarca precisamente en ese contexto, en línea con el Desafío Medioambiental Toyota 2050 —Toyota Environmental Challenge 2050—. Más en concreto, se encuadra dentro del reto nº 5, en el que Toyota apuesta por construir una sociedad y sistemas basados en el reciclaje.

El objetivo final de todas las medidas que se incluyen en el Desafío Medioambiental Toyota 2050 es lograr una sociedad sostenible y sin emisiones, para mejorar así la vida de las personas, uno de los grandes objetivos de Toyota desde su origen.

Nuevo todocamino compacto Toyota Yaris Cross

  • Un auténtico todocamino que combina la experiencia de Toyota en modelos compactos con su legado SUV.
  • Segundo modelo basado en la plataforma GA-B de Toyota, que ofrece un diseño inconfundible y un rendimiento dinámico único.
  • Con una mayor distancia al suelo, tracción total eléctrica AWD-i y el más reciente sistema híbrido de Toyota.
  • Diseñado y desarrollado para Europa, Yaris Cross se fabricará en Francia, con un volumen anual superior a las 150.000 unidades.
  • Presentación mundial en abril de 2020, antes de su salida al mercado en 2021.

La vida urbana plantea retos muy concretos. En lo que concierne a la conducción, es un entorno en que los conductores valoran cada vez más la robustez y la posición elevada de un todocamino, pero a una escala a la medida de las calles de la ciudad, y haciendo un especial hincapié en el respeto al medio ambiente. Al mismo tiempo, quieren un vehículo que sea inconfundible y sofisticado, y que ofrezca la flexibilidad que necesitan para su estilo de vida activo.

Esas son precisamente las cualidades con las que Toyota ha desarrollado el nuevo Yaris Cross, que ha sido diseñado y desarrollado para Europa, específicamente para satisfacer los requisitos y preferencias del segmento B-SUV europeo. También se fabricará en Europa, a partir de 2021 en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), junto a la nueva generación del Yaris.

Auténtico híbrido, auténtico SUV

El nuevo Yaris Cross bebe del sólido legado de Toyota en cuanto a tecnología híbrida, diseño de modelos compactos y saber hacer en el segmento de los todocaminos.

Como líder mundial en tecnología híbrida, Toyota fue pionera al implementar un sistema híbrido en un vehículo del segmento B: Yaris hybrid, en 2012. Fruto de la inigualable experiencia acumulada, el nuevo sistema híbrido del Yaris Cross, de cuarta generación, proporciona un rendimiento y una eficiencia excepcionales.

Como miembro de la familia Yaris, el nuevo Yaris Cross se ha desarrollado sobre la nueva plataforma GA-B de Toyota para modelos compactos. Además, comparte el concepto de diseño y configuración con el nuevo Yaris y presenta un interior espacioso dentro de unas dimensiones exteriores compactas.

El nuevo Yaris Cross es además un auténtico todocamino, que se beneficia de la experiencia de Toyota tras idear el concepto de todocamino hace ya 25 años, con el RAV4 —el todocamino más vendido del mundo— y más recientemente con la producción del sofisticado y eficiente Toyota C-HR. La posición elevada de conducción y la disponibilidad de la tracción total inteligente —intelligent All-Wheel Drive (AWD-i)— refuerzan la condición de todocamino por derecho propio del nuevo Yaris Cross.

Con la incorporación de Yaris Cross, Toyota dispondrá de una gama de todocaminos que cubrirá los segmentos más importantes del mercado: B, C y D.

Nuevo sistema híbrido

Yaris Cross está equipado con la cuarta generación de la tecnología híbrida de Toyota. Desde que Toyota apostó por introducir su tecnología híbrida eléctrica en el segmento de modelos urbanos, en 2012 con el primer Yaris hybrid, ha vendido ya más de medio millón de unidades en Europa, convirtiéndolo en una poderosa herramienta para que la gente conozca y valore esta tecnología.

Yaris y Yaris Cross son los primeros modelos en incorporar el más reciente sistema híbrido de Toyota, desarrollado directamente a partir de las motorizaciones más grandes, de 2.0 y 2.5 litros, montados recientemente en modelos como Corolla, C-HR, RAV4 y Camry. Este sistema incorpora un nuevo motor de gasolina 1.5 litros, de tres cilindros y ciclo Atkinson, diseñado con gran precisión para reducir la fricción y las pérdidas mecánicas y optimizar la combustión. El resultado es un par elevado a bajo régimen y una excelente eficiencia. Además, la eficiencia térmica del motor se sitúa en el 40%, un valor superior al de motores diésel comparables, que garantiza niveles reducidos de consumo de combustible y emisiones de CO2.

El nuevo sistema híbrido eléctrico de Yaris Cross incorpora la última generación de componentes eléctricos y electrónicos desarrollados por Toyota gracias a sus más de 20 años de experiencia en la producción de modelos híbridos, incluyendo una nueva batería de alto voltaje de ion-litio, más ligera y con mayor rendimiento. Equipa un potente motor eléctrico de 59 kW, que junto al eficiente motor térmico de 1.5 litros ofrecen una potencia conjunta de 85 kW / 116 CV.

Los ingenieros han prestado una especial atención a la entrega de potencia, de forma que el sistema garantiza siempre la mejor respuesta. En lo que se refiere a emisiones de CO2, en la versión de tracción delantera se parte de menos de 90 g/km y en la variante AWD-i se sitúan por debajo de 100 g/km*.

Plataforma GA-B de Toyota

Yaris Cross sigue los pasos de su modelo hermano en cuanto a la adopción de la nueva plataforma GA-B de Toyota, que garantiza un alto nivel de rigidez de la carrocería y un chasis bien equilibrado, lo que da lugar a una gran respuesta y agilidad.

Un todocamino para la aventura urbana

Con Yaris Cross, Toyota lanzará un auténtico todocamino a pequeña escala, para que los conductores puedan disfrutar de la posición elevada, la funcionalidad y la amplitud interior que desean dentro de unas dimensiones compactas que lo convierten en un modelo perfecto para el tráfico urbano. El diseño evoca las cualidades clásicas de los todocaminos, con una carrocería más alta y unas llantas y neumáticos más grandes que transmiten fuerza y determinación.

El nuevo Yaris Cross tiene la misma distancia entre ejes (2.560 mm) que el nuevo Yaris, pero globalmente es 240 mm más largo —60 mm más en el voladizo delantero y 180 mm más en el trasero—, que dan lugar a un habitáculo más espacioso. La altura libre al suelo es 30 mm superior. Además, globalmente, Yaris Cross es más alto y más ancho —90 y 20 mm, respectivamente—.

Dimensiones exteriores (mm)Yaris Cross
Longitud total4.180
Anchura total1.765
Altura total1.560
Distancia entre ejes2.560

Práctico y versátil

Como auténtico todocamino que es, se ha prestado una especial atención al carácter práctico y versátil del Yaris Cross. Cuenta con un portón eléctrico, muy útil cuando se tienen las manos ocupadas. Además, la bandeja trasera, de altura ajustable, ofrece la flexibilidad de un compartimento seguro bajo el suelo o bien de un mayor espacio para objetos más voluminosos.

Por otra parte, la propia bandeja se puede dividir en dos, lo que ofrece a los clientes más espacio y una zona de almacenamiento bajo el suelo. El maletero está equipado asimismo con un nuevo sistema de correas flexibles para asegurar objetos e impedir que se muevan mientras se circula.

El Yaris Cross es tan espacioso como práctico. Con todos los asientos levantados y el cubremaletero colocado ya ofrece un maletero de gran capacidad. No obstante, si se necesita más espacio, el sistema de asientos traseros plegables 40:20:40 permite equilibrar las necesidades de los pasajeros con las de carga.

Tracción total inteligente

Una de las características que definen al nuevo Yaris Cross como un auténtico todocamino es la disponibilidad de un sistema de tracción total inteligente eléctrica AWD-i, algo único en su categoría para un modelo híbrido.

El sistema AWD-i proporciona un grado adicional de estabilidad y tracción en los desplazamientos cotidianos, útil con mal tiempo o sobre superficies con poco agarre. Se trata de un sistema eléctrico más compacto y ligero que las unidades 4×4 mecánicas, lo que ayudará a conseguir menores niveles de consumo de combustible y emisiones de CO2 que cualquier otro SUV del segmento B con tracción total.

El sistema dirige par de tracción al eje trasero al arrancar y al acelerar. Durante la conducción normal, el Yaris Cross funciona con tracción delantera, pero si se detecta un agarre insuficiente, se activa automáticamente la tracción 4×4. Esto puede suceder, por ejemplo, al circular sobre adoquines mojados, con lluvia intensa y sobre nieve o arena.

Sistema avanzado de asistencia al conductor

La base del gran nivel de seguridad del nuevo Yaris Cross es su plataforma GA-B, que dota al vehículo de una carrocería excepcionalmente rígida. Con vistas a superar las más estrictas pruebas independientes de seguridad, contará además con los sistemas de seguridad activa del paquete Toyota Safety Sense y con funciones avanzadas de asistencia al conductor, que contribuirán a prevenir un amplio abanico de riesgos habituales de accidente manteniendo al conductor informado, mediante alertas preventivas y, cuando sea necesario, la intervención del sistema automático de frenado y dirección.

Diseño

El proceso de diseño de Yaris Cross reunió a un amplio equipo de estudios europeos y japoneses. Las palabras siguientes, de uno de los miembros del equipo, Lance Scott, Director General de Diseño del estudio Toyota EDD en Niza (Francia), describen en mayor detalle las ideas y la inspiración subyacentes.

“Al inicio del proceso, sabíamos que, si bien la principal razón de compra del segmento B de todocaminos es el estilo, los clientes también demandan un elevado nivel de funcionalidad. No es sencillo conciliar ambos aspectos, particularmente en una estructura compacta.

Desde el primer momento del concepto de diseño, teníamos en mente a los clientes europeos, pero teníamos que conocerlos mejor. Por eso, entrevistamos a clientes reales para preguntarles sobre su estilo de vida, sus gustos, sus actividades cotidianas y dónde y cómo se lo pasaban bien.

Tras un proceso muy agradable y revelador, se intensificó nuestro entusiasmo por diseñar un vehículo que reflejase su personalidad y ofreciese una vibrante combinación de sofisticación y energía.

Como equipo, se nos ocurrieron las palabras clave ‘robusto’ y ‘minimalista’, que nos parecía que expresaban dimensiones compactas y agilidad, así como la solidez y resistencia de un todocamino.

Cuando empezamos a esbozar ideas para el exterior, se nos planteó poderosamente la imagen emblemática de un diamante. A raíz de ello, acuñamos la expresión ‘diamante ágil’, para transmitir la imagen potente y sofisticada de una piedra preciosa combinada con la personalidad ágil y apasionante que creíamos que debía trasladar el vehículo.

Visto desde arriba, o en vista de plano, como nosotros la llamamos, ‘cortamos’ o ‘rebanamos’ la carrocería para conseguir la forma de diamante que nos ofrecía el espacio necesario para enfatizar los guardabarros. Esta forma de diamante de la carrocería, combinada con los cuatro audaces guardabarros, nos ofrecía una forma llena de energía que resultaba tan potente como sofisticada.

Queda claro que queremos que el vehículo se perciba al momento como un todocamino, así que hicimos hincapié en una mayor distancia al suelo, un potente eje horizontal que le confiere equilibrio y aplomo, unos grandes pasos de las ruedas con líneas más rectas y, por supuesto, unas ruedas de grandes dimensiones: ¡hasta 18 pulgadas!

El frontal era también un aspecto muy importante para nosotros. Queríamos mantener el poderoso ADN de la gama de todocaminos Toyota pero, al mismo tiempo, dotar al Yaris Cross de una identidad propia.

En la parte posterior, nos centramos de nuevo en otorgar al vehículo una presencia firme, con unos guardabarros anchos que refuerzan la imagen bien asentada sobre las ruedas. La combinación horizontal de los grupos ópticos posteriores y la luna trasera demuestra claramente la afinidad familiar con el Yaris, si bien su portón trasero, más amplio y cuadrado, apunta a la mayor flexibilidad del maletero para el uso cotidiano.

Para el color exterior, inicialmente pensamos en algo que pudiera transmitir una imagen activa y de gran calidad, que nuestros clientes potenciales valorarían de verdad. Si atendemos a las tendencias futuras en cuanto a colores, vemos que hay una tendencia creciente hacia el oro y otros metales preciosos, pero nosotros queríamos ofrecer algo un poco más natural y urbano. Añadiendo un sutil toque de verde en la dirección del dorado, al tiempo que reducíamos la saturación del color para enfatizar la apariencia metalizada, conseguimos un atractivo urbano al tiempo que activo que resaltaba la forma superficial del exterior. El resultado final es un color que hemos llamado Brass Gold”.

Toyota espera fabricar más de 150.000 unidades al año de Yaris Cross en la planta de TMMF en Onnaing, cerca de Valenciennes (Francia), y alcanzar una cuota del segmento B-SUV en Europa superior al 8%. En los próximos años, junto con los nuevos Yaris y GR Yaris, Yaris Cross representará aproximadamente un tercio del volumen total de ventas de Toyota en Europa.

* Cifras NEDC correlacionadas. Datos WLTP de menos de 120 g/km para la versión de tracción delantera e inferior a 135 g/km para la variante AWD-i —todas las cifras son provisionales y están pendientes de homologación definitiva—.

RAV 4 2020

Las ventas globales del Toyota RAV4 alcanzan los 10 millones de unidades

  • RAV4, con 26 años de historia y cinco generaciones, creó un nuevo segmento del mercado en 1994 y desde el primer momento fue un superventas en todo el mundo.
  • 2019 fue el de mayor ventas en un único año, con casi un millón de unidades comercializadas en todo el mundo, más de 133.000 de ellas en Europa, siendo el todocamino más vendido del mundo.
  • En España se han comercializado más de 113.000 unidades de RAV4, con 34.000 RAV4 hybrid en los últimos cuatro años —92% del total en ese período—.
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50 años del nacimiento del mítico Toyota Celica

  • Uno de los deportivos con más historia de Toyota, que estuvo en producción más de 35 años, de 1970 a 2006, con siete generaciones diferentes.
  • El Celica GT-Four fue la base para los grandes éxitos de Toyota en el Campeonato del Mundo de Rallys —World Rally Championship (WRC)— a principios de los 90, con 29 victorias y seis títulos, dos de constructores y cuatro de pilotos, incluidos dos con el español Carlos Sainz al volante.
  • Tras más de cuatro millones de unidades vendidas en todo el mundo, el Toyota Celica dejó de comercializarse en abril de 2006.
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Toyota España amplía la garantía oficial tres meses durante todo el estado de alarma

  • La medida afecta a todas las garantías que ofrece Toyota España: garantía comercial, garantía del sistema híbrido, los programas Extracare y Toyota Life y el servicio de Chequeo Integral del Sistema Híbrido —Hybrid Health Check (HHC)—.
  • Esta iniciativa se enmarca dentro de la estrategia de Toyota de situar siempre al cliente en el centro de todas sus acciones.

Como parte de su compromiso con el cliente y su estrategia de situarle siempre en el centro de todas sus operaciones, Toyota España ha decidido ampliar la garantía oficial tres meses adicionales durante el período de duración del actual estado de alarma, decretado por el Gobierno a mediados del pasado mes de marzo, para aquellos vehículos cuyos periodos de garantía expiran estos días.

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Toyota España lanza el nuevo Toyota C-HR ‘Limited Edition’ Amarillo Wasabi

Si el Toyota C-HR en Azul Santorini ya era llamativo y emocional, la nueva edición especial limitada va un paso más allá. El nuevo Toyota C-HR ‘Limited Edition’ Amarillo Wasabi es el complemento perfecto para todo aquel al que le guste destacar y salirse de lo cotidiano.

Se trata de una edición limitada a 150 unidades que se distingue por su carrocería bi-tono en exclusivo Amarillo Wasabi y negro (techo) y por contar con un extenso equipamiento de serie. Partiendo del acabado más completo de la gama Toyota C-HR, denominado DYNAMIC PLUS, esta edición especial cuenta además con tapicería mixta de cuero y Alcantara en color negro, sistema de navegación GO y paquete exclusivo de productos JBL.

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Toyota Yaris, ahora con Apple CarPlay y Android Auto

Toyota España renueva la gama Yaris con un nuevo sistema de integración móvil, impulsando las versiones gasolina con una oferta sobresaliente e introduciendo Toyota Complet, nuevo programa de financiación y servicios añadidos.

Tras el éxito en la gama AYGO, la conectividad vía Apple CarPlayTM y Android AutoTM llega al Toyota Yaris de la mano de un renovado sistema multimedia. De serie desde el acabado Feel!, el nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 7″ en la consola permite acceder a todo el entorno iOS o Android mediante un smartphone compatible.

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