Toyota inicia la producción de la 5ª generación de motores híbridos eléctricos en Europa

Toyota Motor Europe (TME) ha anunciado el inicio de la producción de su 5ª generación de motores híbridos eléctricos para el nuevo Toyota Corolla. En Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) y Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) se producirán los más modernos motores híbridos eléctricos Toyota de bajas emisiones para el nuevo Corolla, fabricado en TMUK y en Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT).

El inicio de la producción de la 5ª generación de transmisiones y motores híbridos eléctricos llega tras la renovación de siete líneas de producción, gracias a las nuevas inversiones de 77 millones de euros y 541.000 euros(1) en las plantas de Polonia y el Reino Unido, respectivamente. 

TMMP produce transmisiones híbridas eléctricas, incluidos los motores eléctricos MG1 y MG2, componentes eléctricos integrales de la transmisión híbrida.(2) Estos productos se combinarán con el nuevo motor de 1.8 litros de gasolina fabricado en TMUK para montar el sistema híbrido eléctrico de 5ª generación. 

Esta 5ª generación de la tecnología híbrida eléctrica de Toyota ofrece motores eléctricos más ligeros y compactos, que incrementan la proporción de propulsión eléctrica en el sistema híbrido. A raíz de las calibraciones mejoradas del motor de combustión, el vehículo dispone de más potencia, un mejor rendimiento general y una experiencia de conducción superior, así como unas emisiones de CO2 más reducidas para la versión de 1.8 litros. La potencia total del sistema de propulsión híbrida eléctrica con el motor de 1.8 litros es de 140 CV, lo que permite reducir la aceleración de 0 a 100 km/h 1,7 segundos, hasta los 9,2 segundos.(3)  

La nueva 5ª generación del sistema híbrido eléctrico sustituye al sistema de 4ª generación que se producía en TMMP y TMUK desde 2018 y 2016, respectivamente. Durante este tiempo, TME ha multiplicado sus inversiones en tecnología híbrida eléctrica, y en los cuatro últimos años, la proporción global de modelos electrificados en el total de ventas de Toyota en Europa ha crecido del 30 % al 66 %.

“Los vehículos híbridos eléctricos de Toyota, asequibles y con emisiones reducidas, tienen un importante papel que desempeñar en nuestra estrategia multitecnológica europea, que busca ayudar a todo el mundo a recortar las emisiones de carbono. Actualmente, la tecnología híbrida eléctrica representa el 70 % y el 85 % de los motores y transmisiones fabricados en TMMP y TMUK, respectivamente, lo cual es un reflejo de la demanda, siempre al alza, de productos híbridos eléctricos Toyota por parte de los clientes,” explicó Marvin Cooke, Vicepresidente Ejecutivo de Fabricación de Toyota Motor Europe.

1. 465 000 GBP y 360 millones de PLN.

2. El MG1 es un motor eléctrico auxiliar, denominado “generador”, que hace las veces de motor de arranque del motor de gasolina, genera electricidad para alimentar el motor eléctrico MG2 y carga la batería.  El MG2 es el motor eléctrico principal, que propulsa las ruedas mediante la corriente generada por el MG1 y la batería. También recupera parte de la energía cinética generada al frenar y decelerar, por lo que la propulsión híbrida eléctrica consume menos combustible que una convencional.

3. Todos los datos son orientativos y están pendientes de homologación. 

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